El trànsit representa el 80% del soroll de les ciutats
Segons els acords de París del 2015, l’any que ve, 145 ciutats espanyoles de més de 50.000 habitants hauran d’habilitar una àrea de baixes emissions proporcional a la mida de la seva població. Els beneficis d’aquesta iniciativa són múltiples i afecten molt la nostra salut física i mental. Segons explica Izaskun Chinchilla al llibre La ciudad de los cuidados (Catarata), afavorirà un consum d’energia més eficient i menys dependent del petroli, i reduirà la contaminació, que provoca al món nou milions de morts prematures a l’any, segons The Lancet.
A més, augmentarà la superfície urbana dedicada a altres usos que no són la circulació i l’aparcament. L’autora recorda que el vehicle privat es queda el 90% del dia estacionat i és el mitjà de transport que més espai ocupa en els desplaçaments (90 vegades més que si el mateix trajecte es fa amb metro).
El trànsit és responsable del 80% del soroll a les ciutats i, segons dades de la Unió Europea, dos de cada tres residents a ciutats espanyoles mitjanes o grans viuen en ambients sonors considerats inacceptables. A curt termini, l’exposició a aquests nivells de soroll provoca malestar, problemes de comunicació i trastorns del son; mentre que a llarg termini genera insomni, malalties cardiovasculars, depressió o irritabilitat.
